محرك ديزل من السلسلة 226B-3/WP4/WP6 هو نسخة محسنة من محرك ديزل عالي السرعة من الفئة 226B، والذي يتم تصنيعه من قبل شركة مشتركة أسسها ويتشاي وشركة دويتس إيه جي الألمانية مع زيادة الضغط وتحسين التصميم. فهو يتميز بالهيكل صغير الحجم، والموثوقية العالية، والأداء الاقتصادي العالي، وسهولة التشغيل والصيانة. يتم تركيب محرك هذه الفئة، كمحرك رئيسي أو إضافي، بشكل رئيسي على سفن نقل صغيرة الحجم وقوارب صيد على الأنهار الداخلية.
نطاق القدرة: 35-168 كيلووات
نظرة عامة
محرك الديزل من السلسلة WP4/WP6 هو نسخة معدلة من محرك الديزل عالي السرعة من الفئة 226B الذي يتم تصنيعه من قبل مشروع مشترك تم تأسيسه من قبل Weichai وشركة Deutz AG الألمانية مع زيادة الضغط وتحسين التصميم. فهو يتميز بالهيكل صغير الحجم، والموثوقية العالية، والأداء الاقتصادي العالي، وسهولة التشغيل والصيانة. يتم تركيب محرك هذه الفئة، كمحرك رئيسي أو إضافي، بشكل رئيسي على سفن نقل صغيرة الحجم وقوارب صيد على الأنهار الداخلية.
يتطور محرك الديزل البحري WP4 من عائلة Deutz 226B-4C بفضل هيكله المحسّن وضرافه الزائدة وتشريد أعلى، الأمر الذي يعزز بشكل كبير من قوته الاحتياطية. يتوافق محرك هذه الفئة تمامًا مع المعايير الألمانية، وهو مجهز بغرفة احتراق على شكل مدخل دائري أوم، وغطاء أسطوانة منخفض الدوامة، ونظام سحب منخفض التدفق، وشاحن فائق فعال، الأمر الذي يحسن عملية الاحتراق بشكل كبير. فضلاً عن ذلك فإن آلية التوازن التي تعمل بها على درجتين من الدرجات تعمل على الحد من الاهتزاز والضوضاء بشكل فعّال. تستخدم هذه السلسلة بشكل مثالي على سفن النقل النهري، وقوارب الصيد والسفن العامة.
|
موديل المحرك |
HP |
كيلووات |
عدد الدورات في الدقيقة |
الطموح |
واجهة إخراج الطاقة |
D226B-3C1 |
48 |
35 |
1800 |
غير متوفر |
SAE3/11.5 |
TD226B-3C |
54 |
40 |
1500 |
t |
SAE3/11.5 |
TD226B-3C1 |
68 |
50 |
1800 |
t |
SAE3/11.5 |
WP4C82-15 |
82 |
60 |
1500 |
t |
SAE1/14 |
WP4C95-18 |
95 |
70 |
1800 |
t |
SAE1/14 |
WP4C102-21 |
102 |
75 |
2100 |
t |
SAE1/14 |
WP4C120-18 |
120 |
88 |
1800 |
TA |
SAE1/14 |
WP6C122-15 |
122 |
90 |
1500 |
t |
SAE1/14 |
WP6C140-23 |
140 |
103 |
2300 |
t |
SAE1/14 |
WP6C142-18 |
142 |
105 |
1800 |
t |
SAE1/14 |
WP6C150-15 |
150 |
110 |
1500 |
TA |
SAE1/14 |
WP6C156-21 |
156 |
115 |
2100 |
t |
SAE1/14 |
WP6C163-23 |
163 |
120 |
2300 |
t |
SAE1/14 |
WP6C165-18 |
165 |
122 |
1800 |
TA |
SAE1/14 |
WP6C185-21 |
185 |
136 |
2100 |
TA |
SAE1/14 |
WP6C198-23 |
198 |
145 |
2300 |
TA |
SAE1/14 |
WP6C220-23 |
220 |
162 |
2300 |
TA |
SAE1/14 |
WP6C250-25 |
228 |
168 |
2425 |
TA |
SAE1/14 |
سلسلة |
226B-3C |
WP4 |
WP6 |
النوع |
حقن مباشر، متوازٍ، 4 أشواط، مبرد بالمياه |
||
عدد الأسطوانات |
3 |
4 |
6 |
التجويف (مم) |
105 |
||
الشوط (مم) |
120 |
130 |
|
الإزاحة (لتر) |
3.12 |
4.5 |
6.8 |
استهلاك الوقود (جم/كيلووات.ساعة) |
<= 200 |
||
استهلاك الزيت (جم/كيلووات.ساعة) |
<=0.8 |
||
الاتجاه الدوار لذراع الكرنك (من الوجه إلى الحدافة) |
عكس اتجاه عقارب الساعة |
||
الوزن الصافي (كجم) |
460 |
600 |
750 |
الأبعاد (مم) الطول*العرض*الارتفاع |
890*694*1066 |
1058*820*1061 |
1185*744*1083 |
عمر العمرة (ساعة) |
12000 |
المعدات القياسية
المحرك والكتلة
نظام التبريد
نظام التشحيم
نظام الوقود
|
هواء السحب ونظام العادم
النظام الكهربائي
الحدافة والمبيت
شهادة
|
مقدمة حول محرك الديزل البحري Weichai 226B-3/WP4 /WP6Series:
يتطور محرك الديزل البحري 226B-3/WP4/WP6 من مجموعة Deutz 226B-4C بفضل هيكله المحسّن وضرافه الزائدة وتشريد أعلى، الأمر الذي يعزز بشكل كبير من قوته الاحتياطية. يتوافق محرك هذه الفئة تمامًا مع المعايير الألمانية، وهو مجهز بغرفة احتراق على شكل مدخل دائري أوم، وغطاء أسطوانة منخفض الدوامة، ونظام سحب منخفض التدفق، وشاحن فائق فعال، الأمر الذي يحسن عملية الاحتراق بشكل كبير. فضلاً عن ذلك فإن آلية التوازن التي تعمل بها على درجتين من الدرجات تعمل على الحد من الاهتزاز والضوضاء بشكل فعّال. تستخدم هذه السلسلة بشكل مثالي على سفن النقل النهري، وقوارب الصيد والسفن العامة.
اسم السفينة | سفينة | الوزن | الخصائص الميكانيكية | التردد | التدوير | رقم النمط | نسبة الإرسال |
FTLEREL | سفينة رحلات | ----- | TD226B-4C2 | 102hp | 2100 دورة في الدقيقة | FD170 | 4/1 |