(2) يتم اعتماد تقنية التحكم بالاستشعار بالموجات فوق الصوتية للتغذية اليمنى واليسرى.
(3) يعتمد نظام التسوية تقنية ضبط المستوى التلقائي الإلكتروني لتحسين درجة نعومة سطح الطريق بشكل فعال.
(4) تعتمد لوحة الكيّ التلسكوبية الهيدروليكية تقنية التسخين الفردي والهزاز الكهربائي، وهي ميزة صديقة للبيئة وتعمل على تحسين عمر اللوح السفلي للوحة الكيّ.
(5) يمكن لنظام التشحيم المركزي توفير الزيت للمحامل بدرجات حرارة عالية مختلفة بالتساوي ويًّا على فترات منتظمة.
(6) وهو مجهز بشكل قياسي بمحرك شانغ شاي الجديد رباعي الصمامات المبردة بالمياه SC7H من الجيل الجديد ذو الدفع الرباعي المتقدم والنضج والموثوقية بطاقة قوية ومعدل وقود منخفض.
(7) يتم استخدام مواد سبائك عالية مقاومة للتآكل في شفرة فصل المواد.
(8) يمكن لوحدة التحكم عرض وظائف العمل المختلفة، وسرعة الرصف والقيادة، ويمكن تركيبها من اليسار إلى اليمين.
(9) درجة عالية من التشغيل الآلي، والتشغيل البسيط والمريح، وجودة البناء الجيدة، وكفاءة التشغيل العالية.
المعلمة الفنية
العناصر | الوحدة | المعلمات |
---|---|---|
عرض الرصف الأساسي | م | 2.5 |
الحد الأقصى لعرض الرصف | م | 6 |
الحد الأقصى لسمك الرصف | مم | 400 |
سرعة الرصف | م/دقيقة | 0~20 |
سرعة السير | كم/ساعة | 0~3.0 |
الإنتاجية النظرية | T/h. (ت/س | 400 |
سعة القادوس | t | 14 |
إمكانية الصعود على المنحدرات | % | 20 |
استواء الرصيف | مم/3 م | 3 |
دقة ضبط المستوى المستعرضة | % | ±0.03 |
نسبة التاج المركزي | % | 0~+3 |
موديل المحرك | SC7H175.1G3 | |
طاقة المحرك | كيلووات | 128 |
سرعة المحرك | R/min. (يمين/دقيقة | 2200 |
وزن الماكينة | t | 18.5 |
الأبعاد | مم | 6680X2500X4000 |
سرعة الهزاز | R/min. (يمين/دقيقة | 0~1470 |
تسخين ذراع التسوية | التسخين الكهربائي | |
التحكم في المثقاب والناقل | التحكم التلقائي بواسطة مستشعرات الموجات فوق الصوتية | |
التحكم التلقائي في التسوية | التحكم في المحاكاة في ميزان التسوية التلقائي الإلكتروني |